南海之滨，湛江港内，四航局三公司船机中心的船员职业技能比武大赛现场，“粤工拖45”轮船员王国生手中的钢丝绳结翻飞灵动、紧实规范。谁能想到，一年前的他还是个面对突发状况会手心冒汗的新手，如今已是同台竞技中的佼佼者。
作为三公司负责船舶与设备管理的基层单位，船机中心承担着海上工程建设“移动阵地”的保障重任。中心党支部书记王宏喜深知，船员的技能水平直接关系到船舶安全高效运转，打造一支技能过硬、能打硬仗的船员队伍，是推动海上工作高质量发展的关键。
2025年初的一次突发险情，让人才培养的紧迫性愈发凸显。当时，“粤工拖45”拖带“粤工桩6”前往新项目途中，船舶副机突然出现故障，年轻船员一时手足无措。危急时刻，老船长陈香海沉着指挥，带领大家排除险情。事后，陈香海暗下决心：“绝不能让老船员的‘真本事’只藏在经验里，必须让年轻人快速成长、顶得上来！”
陈香海的感慨深深触动了王宏喜，他迅速组织支部成员研讨，制定“传帮带”实施方案，“船长讲堂”应运而生。讲堂每月开讲，直接把课堂搬上甲板，由经验丰富的老船长轮流主讲，结合航行中的真实案例复盘、实操要点讲解，成为年轻船员成长的“加油站”。
讲堂上，陈香海从不照本宣科，最爱向年轻船员抛出问题：“如果是你当班，这个险情怎么处置？”他将20年航行经验拆解成一个个实战场景，手把手传授应急决策技巧。年轻船员王国生是“船长讲堂”的头号“铁粉”。起初在甲板绳结练习中，他打的绳结紧实度总不达标。陈香海蹲下身手把手纠正，语重心长地说：“手上活计差一毫厘，海上就可能差之千里，这不仅是技术，更是责任。”这句话深深烙印在王国生心中。
为检验学习成效，王宏喜牵头筹备船员职业技能比武大赛，组织老船长设计撇缆、绳结、测量等贴合实战的考核项目，并邀请湛江海事局提供技术指导。2025年3月，5支船队、20名船员同场竞技。经过激烈角逐，“粤工拖45”代表队斩获团体一等奖，机工选手陈麒先激动地说：“比赛既检验了学习成效，更为我们后续提升指明了方向。”
比武激发了船员的成长热情，不少船员提出希望进一步提升专业持证能力。王宏喜迅速捕捉这一需求，牵头成立专项小组，启动3年骨干船员培养计划，挑选20余名非自航船舶的船员作为首批培养对象，统筹推进船员在职学历教育、证书升级规划和“帮办服务”上船等举措，帮助骨干船员提升持证率。船机中心还邀请核心技术骨干担任讲师，开设非自航船舶船员考试培训班，提供从理论学习到证书考取的全流程支持。自2025年5月开班以来，培训班累计开展线下授课80节、线上授课137节，助力96名船员成功取证，切实提升了船员队伍的专业素养。
如今，“船长讲堂”已发展为融“学、练、赛、考”于一体的人才培养平台，在它的助力下，船机中心船机管理部荣获三公司集体一等功，1名船员获评广东“优秀海员”，为海上工程建设筑牢人才根基。“有了这套体系，船员本领越来越硬，我们的海上‘移动阵地’也越来越稳固！”王宏喜底气十足地说。
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来源：四航局
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